Er segelte in die Arktis und faltete sich dann nach Hause
4.000 km vom Nordkap nach Brüssel, auf einem Fahrrad mit 20-Zoll-Rädern.
Manche Leute planen einen Urlaub. Ziggy plante eine Heimkehr auf dem langen Weg.
Im März 2025 schickte uns Zeger Dox (für alle Ziggy, @ziggydee im Internet) eine Nachricht mit einem Problem und einem Traum, die miteinander verknüpft waren. Er wollte zum Nordkap segeln und mit dem Fahrrad nach Brüssel zurückkehren. Ein Haken: "Ich kann mein Fahrrad nicht auf das Boot mitnehmen. Es sei denn, es lässt sich falten."
Da kamen wir ins Spiel.
Sein Instagram sieht aus wie eine verlorene Ausgabe von Vintage National Geographic. Klettern, Segeln, Camping, die Art von Reisen, die Narben, harte Bräunungslinien und Geschichten hinterlassen, die man jahrelang erzählt. Also wussten wir, dass dies keine sanfte Fahrt entlang eines Kanals werden würde.
Fünf Tage vor der Abreise holte Ziggy sein A-MAX mit einem Alfine 8-Nabengetriebe bei uns im Hauptquartier ab. Wir brachten ihn zu Bike Republic Evere, die ihn mit Reparaturausrüstung, Langstreckenberatung und einem richtig angepassten Sattel ausstatteten. Individuelle Aufkleber von Reflective Berlin, Rahmentaschen von Dosh Gear. Er hatte gerade seinen Job gekündigt, um Platz für mehr Abenteuer zu schaffen. Volle Hände, funkelnde Augen und ein Plan, der einfach, aber weitreichend war:
Phase 1. Segeln von Tromsdaltinden nach Spitzbergen. Phase 2. Mit dem Fahrrad nach Brüssel. Phase 2a. Dem Schelde mit dem Stand-up-Paddle folgen. Warum nicht?
Zuerst der einfache Teil: fünf Züge und eine Reisetasche
Bevor er segeln konnte, musste Ziggy zum Start gelangen. Das bedeutete fünf Züge: Brüssel nach Köln, Köln nach Hamburg, Hamburg nach Stockholm, Stockholm nach Narvik und die letzte Etappe nach Tromsø.
Das ist der Teil, den Faltrad-Skeptiker sich nie ganz vorstellen können. Eine volle Reisetasche mit Expeditionsausrüstung, ein Schlafwagen und ein Fahrrad, das sich ordentlich über seinem Bett verstauen ließ. Keine Fahrradreservierung. Kein Drama. Einfaches Gepäck. Die Reise hatte noch nicht einmal begonnen und Max hatte sich bereits bewährt.
Wie Ziggy es nach seiner ersten Fahrt ausdrückte, irgendwo zwischen besorgt und begeistert: er hatte sich "verliebt gefaltet".
Spitzbergen ist, wo die meisten Abenteuer enden. Seines begann gerade erst.
Ziggy segelte nach Spitzbergen, was für die meisten Radfahrer die Ziellinie ist. Als er das Fahrrad entfaltete, um seine Taschen anzubringen, gratulierten ihm die Leute bereits.
Er war kaum gestartet.
Von dort rollte er nach Lofoten und entlang der norwegischen Küste, sammelte Kilometer und das Licht, das man nur so weit im Norden bekommt. Etwa einen Monat später faltete er Max erneut und schob es unter Deck auf demselben Segelboot, diesmal mit Kurs auf die Nordspitze Schottlands. An Bord gehen, in Schottland absetzen, entfalten, weiterfahren.
Der Entdecker Heinz Stücke sagte einmal, ein Fahrrad sei ein Reisepass. Auf einem Faltrad, meint Ziggy, verdoppelt sich das. Die Leute sehen, dass man etwas ein wenig Verrücktes macht, und es weckt ihre eigene Abenteuerlust. Sie bieten Essen, Unterkunft, eine Ecke im Garten zum Zelten an. Das unerwartete Format erweicht Herzen und besteht leise darauf, dass alles möglich ist. (Was sie nicht realisieren, ist, dass das Fahrrad dafür wirklich perfekt ist.)
Ein 20-Zoll-Fahrrad tritt bei einem schottischen Gran Fondo an
Beim Überqueren Großbritanniens von Nord nach Süd flammte der Wettbewerbsgeist auf. Ein Freund fuhr die Bà Sportive, ein 145 km langes Gran Fondo durch die Highlands, also erschien Ziggy einfach am Start. Beladenes Tourenrad, 20-Zoll-Räder, kein Plan. Die Leute hielten ihn für verrückt.
Er erzielte seine meisten Höhenmeter und seine beste Zeit und gewann dabei die schottische Radsportgemeinde für sich.
Es war nicht das erste Mal, dass Max die Carbon-und-Lycra-Gruppe überraschte. Früher auf der Reise ließ ihn eine Gruppe von Straßenfahrern bei einem Anstieg zurück, nur um ihn auf der Abfahrt an ihnen vorbeifliegen zu sehen, all das Tourengewicht verwandelte sich in reinen Abwärtsdrang.
Die Zielgerade: eine Kanalüberquerung, ein Fluss und 35 kg über dem Kopf gehalten
Ende September erreichte Ziggy die Südküste Englands. Er faltete sich erneut zusammen und überquerte den Kanal mit Saillink, einem menschlichen Fährprojekt, denn natürlich würde der Mann, der vom Arktis heimfährt, kein normales Boot nehmen.
Dann kam sein letzter Trick: eine zweitägige Stand-up-Paddle-Tour die Schelde hinunter von ihrer Quelle, mit einem Freund. Abenteuer bleibt Abenteuer, es wurde abgebrochen. Eine Sepsis-Infektion bedeutete einen Krankenhausaufenthalt in Gent für seinen Paddelpartner. Ziggy, unbeeindruckt, stieg wieder aufs Fahrrad.
Wir trafen ihn in Antwerpen. Schlanker, gebräunt, längere Haare und ein frisch abgebrochener Zahn, ein Souvenir von einem Sturz in Norwegen. Ein kleines Peloton von drei Personen bildete sich, um die Schleife zu schließen: Alix aus unserem Marketingteam und Sara van Vliet (@cafedebedstee), eine Radfahrerin und Künstlerin, die dieselbe Reise in die entgegengesetzte Richtung gemacht hatte. Gemeinsam fuhren sie die letzte Etappe zum Ahooga-Hauptquartier in Anderlecht.
Die Ankunft war freudig. Wir wogen das gesamte Setup, Fahrrad, Ausrüstung, Taschen, alles zusammen, mit über 35 kg. Schwer. Nicht schwer genug, um Ziggy davon abzuhalten, das Ganze triumphierend über seinen Kopf zu heben.
Ein paar Feierbiere im Lagerhaus, dann eine ordentliche Kohlenhydratladung in seinem Lieblingspastaladen. Wir stießen auf die Fahrt, die Menschen, die Kilometer an. Irgendwo über der Pasta wurde uns allen das schiere Ausmaß bewusst.
Was für eine Fahrt, Ziggy. Willkommen zu Hause.
Warum ein Faltrad für dieses?
Das ist das, was wir an Ziggys Reise lieben: Nichts daran war ein Kompromiss.
Max ist kein Faltrad, das auf der offenen Straße nicht mithalten kann. Es ist ein vollwertiges Fahrrad, das zufällig faltbar ist, gebaut um unseren patentierten scharnierlosen Doppel-Dreieck-Rahmen für die Steifigkeit und den Komfort eines "echten" Fahrrads, mit der Faltbarkeit, die Züge, Segelboote und Fähren zu einem Teil der Route machte, anstatt Hindernisse zu sein.
Einfach zu verstauen. Einfach zu kombinieren. Einfach zu leben. Ob "damit leben" eine Brüsseler Wohnung und ein Pendeln am Dienstag bedeutet oder einen Monat entlang der norwegischen Küste.
Die meisten Max-Fahrer werden nicht einen Fluss hinunter paddeln oder bei einem schottischen Gran Fondo auftauchen. Aber die gleiche Ingenieurskunst, die Ziggy 4.000 km getragen hat, wartet auf Sie bei Ihrem nächsten Umstieg, Wochenendausflug oder der Fahrt ins Büro.
Der beste Weg, es zu verstehen, ist, es zu fahren. Finden Sie Ihren nächsten Ahooga-Händler, buchen Sie eine Probefahrt und sehen Sie, wie schnell Sie sich verlieben.
Fotografie und vollständige Geschichte: Ahooga eMag, Ausgabe N°2.
Folgen Sie Ziggys Abenteuern auf @ziggydee.